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LPG oder Methan Auto, wie man wählt


LPG- oder Methanauto: Vor- und Nachteile der beiden gasförmigen Brennstoffe und Parameter zur Auswahl entsprechend Ihren Anforderungen.

Lass uns reden über Auto! Wenn wir vor der Wahl zwischen Macht stehen aLPG oder MethanEs gibt viele Faktoren zu berücksichtigen. In unserem Artikel "Besser ein Auto mit LPG oder CNG? "Wir sprachen über objektive Faktoren wie Kosten pro kg / Liter, Kraftstoffausbeute, Treibhausgasemissionen, Verkehrssicherheit und Anlagenkosten.

Versuchen wir heute, dieselbe Frage zu stellen, indem wir lediglich eine vergleichende Berechnung durchführen, um die Kraftstoffkosten eines 'zu vergleichen.Autounterstützt vonLPG und Methan, imVergleichWir werden auch Benzin und Diesel einbeziehen, um eine fundiertere Wahl zu treffen.

LPG und Methan, Unterschiede und Vergleich

Vergleichen wir diese beiden Diäten und analysieren sieVorteile und Nachteile.

DasLPG Autosowie die aMethanwerden vermarktet alsBi-KraftstoffDas heißt, sie können mit zwei Arten von Stromversorgungen arbeiten. Unter den Bifuel-Fahrzeugen gibt es zahlreiche Fahrzeuge auf dem Markt, die mit LPG-Benzin oder Methan-Benzin betrieben werden. In den letzten Jahren sind einige Modelle von Bifuel-Autos angekommen, bei denen die Gasversorgung vom Diesel flankiert wird.

CNG-Autos, Nachteile und Vorteile

Methan ist seit den 1930er Jahren als Kraftstoff vorhanden. Der Hauptvorteil sind die geringen Kosten des Kraftstoffs.

Auch wenn Ihnen der in der Tankstelle angezeigte Methanpreis hoch erscheint, sollten Sie wissen, dass es sich um den Preis pro kg handelt.

An der Oberfläche scheint LPG billiger als Methan zu sein, ist es aber nicht. Die Kosten für Flüssiggas werden pro Liter und die Kosten für Methan pro kg angegeben. Ein kg Methan entspricht mehr als einem Liter. Dies bedeutet, dass wir mit einem kg Methan durchschnittlich das 1,6-fache der Strecke zurücklegen können, die wir mit einem Liter Benzin zurücklegen können.

Obwohl Methan eine starke Wirtschaft aufweist, gibt es Nachteile.

Beim Betanken mit Methan sinkt die Motorleistung in Bezug auf die Rückgewinnung stark: Wenn Sie sich für ein Methanauto entscheiden, erwarten Sie kein helles und bissiges Auto! Der Hauptnachteil ist jedoch ein anderer: Die Gasflaschen für die Methanbetankung müssen alle 4 - 5 Jahre ausgetauscht werden.

LPG-Autos, Vor- und Nachteile

Dieser Kraftstoff ist teurer als Methan, scheint aber der ideale Kompromiss zu sein. Es ist ein Mittelweg zwischen teurem Benzin und sehr billigem Methan. Auch hier ist die Leistung des Motors nachteilig, aber nicht so stark wie bei Methan.

Gegenüber Methan hat dies den Vorteil, dass hier die Gasflaschen für gasförmige Brennstoffe alle 10 Jahre gewechselt werden müssen.

LPG oder Methan Auto, wie man wählt

Um nicht zu riskieren, vor dem Kauf eine schlechte Wahl zu treffen LPG- oder CNG-System Es ist wichtig, einige Überlegungen anzustellen, die Ihre eigenen Bedürfnisse und Fahrgewohnheiten berücksichtigen. Versuchen Sie, die folgenden Fragen zu beantworten, um festzustellen, ob es für Sie istbesseres LPG oder Methan.

Wie fährst du

Wenn Sie sportlich fahren, sollte die Wahl der Stromversorgung auf Diesel oder Benzin fallen, während Sie, wenn Sie sehr vorsichtig sind, grünes Licht für Methan und LPG geben. Wenn Sie nach Kompromissen suchen, ist dieLPGes produziert ungefähr doppelt so viel Energie wie dasMethanTatsächlich verliert ein Auto mit Methanantrieb viel Leistung, gewinnt aber an Effizienz: 1 kgMethangarantiert eine Ausbeute von 1,58 Litern Benzin.

Wie viele Kilometer pro Jahr laufen Sie?

Die Wahl zwischenLPG oder Methankönnen Sie sich eine andere Frage stellen: "über ein Jahr, wie viel ich für Kraftstoff ausgeben möchte? ". Wenn Sie jährlich 30.000 Kilometer zurücklegen, belaufen sich die Kosten für einen Motor, der 8 km mit einem Liter läuft, auf ungefähr 6.683 Euro, wenn Sie einen fahrenAutoBenzin. Der Preis sinkt auf 5.426 Euro, wenn das Netzteil Diesel ist, aber die größten Einsparungen werden mit dem erzieltMethan, Tatsächlich benötigen Sie mit diesem Netzteil „nur“ 2471 Euro, um 30.000 Kilometer zurückzulegen, gegenüber 3.256 Euro LPG.

Es ist klar, dieMethanist derjenige, der eine höhere Effizienz bietet, selbst wenn die Kosten pro kg vonMethanist größer als das für jeden LiterLPG. Sogar die Kosten für die Installation einesMethansystemes kostet mehr als die LPG.

Neues Auto oder Aftermarket-System?

Wie hoch sind die anfänglichen Kosten für die Installation des Systems? A.LPG?Und der für dieMethan? Wie lange dauert es auf der Grundlage der zurückgelegten Kilometer, bis sich das Geld von der ursprünglichen Investition erholt hat? Wenn andererseits das Auto neu ist, aMethanoder einLPGDas heißt, wie viel kostet es Sie mehr als Benzin / Diesel? Wie lange dauert es auf der Grundlage Ihrer zurückgelegten Kilometer, bis sich die ursprüngliche Investition erholt hat? Wenn Sie diese Fragen beantworten, können Sie verstehen, welche Diät für Sie richtig ist.

Liste der Methanautos zum Verkauf im Jahr 2017

Die Methanversorgung hat eine begrenzte Anzahl von Modellen als LPG.

  • Audi A3 Sportback G-Tron
  • Dr. Evo5 1.6 16V 126 Bi-Fuel Methan
  • dr5 1.6 16V 126 PS Bi-Fuel Methan
  • dr5 Cross 2.0 16V 139 PS 4WD BiFuel Methan
  • Fiat Panda Naturkraft
  • Fiat Punto 1.4 8V Natural Power
  • Fiat Qubo 1.4 8V Natural Power
  • Fiat Doblò 1.4 T-Jet Naturkraft
  • Fiat 500L 0.9 TwinAir Natural Power
  • Fiat 500L Living 0.9 TwinAir Naturkraft
  • Lancia Ypsilon 0,9 TwinAir Methan
  • Mercedes B 200 c
  • Opel Combo Tour 1.4 ecoM Turbo 120 PC-TN
  • Opel Zafira 1.6 T EcoM 150 CV
  • Seat Leon 1.4 TGI (5 Türen und Wagen)
  • Sitz Mii 1.0 68 CV ​​Ecofuel
  • Skoda Citigo 1.0 68 PS G-Tec
  • Skoda Octavia 1.4 TSI G-Tec (Limousine und Wagen)
  • Volkswagen Caddy 1.4 TGI

LPG-Autoliste auf dem Markt im Jahr 2017

Der Subaru XV LPG mit 2,0 ccm Boxermotor schafft es, eine Leistung von 148 ccm zu entwickeln und sich als das stärkste LPG-Auto zu positionieren.

  • Alfa Romeo MiTo LPG
  • Alfa Romeo Giulietta LPG 1.4 Turbo
  • Citroen C3 PureTech 82 LPG
  • Citroen DS3 LPG 1.4 VTi
  • Dacia Dokker 1.6 8V 100 CV S & S LPG
  • Dacia Sandero 0,9 TCe 12 V T-GPL 90 S & S.
  • Dacia Logan MCV 0,9 TCe 12 V 90 T-GPL S & S.
  • Dacia Lodgy 1.6 100 CV S & S LPG
  • Dacia Duster 4 × 2 LPG 1.6
  • Dr. Evo5 1.6 16V 126 PS Bi-Fuel LPG
  • Dr. Zero 1.0 Bifuel LPG
  • dr5 1.6 16V 126 PS Bi-Fuel LPG
  • dr5 2.0 16V 139 HP 4WD BiFuel LPG
  • Fiat Panda 1.2 EasyPower LPG
  • Fiat 500 EasyPower LPG 1.2
  • Fiat Punto 1.4 8V 5p. Easypower LPG
  • Fiat 500L LPG 1.4 T-Jet
  • Fiat Tipo 1.4 T-Jet 120 PS Flüssiggas (4 Türen, 5 Türen und Kombi)
  • Ford Ka 1.2 8V 69 HP LPG
  • Ford Fiesta LPG 1.4 16V
  • Ford Focus 1.6 120 PS Flüssiggas
  • Ford Focus Wagon LPG 1.6
  • Ford B-Max 1.4 90 PS Flüssiggas
  • Ford C-Max 1.6 120 PS Flüssiggas
  • Hyundai i10 1.0 LPGI Econext
  • Hyundai i20 1.2 Econext LPG
  • Hyundai ix20 1.4 90 CV Econext
  • Kia Picanto 1.0 12V EcoGPL
  • Kia Rio 1.2 CVVT 5p. ECO LPG
  • Kia Venga 1.4 EcoGPL
  • Lancia Ypsilon 1.2 69 CV 5p. LPG Ecochic
  • Mitsubishi ASX 1.6 2WD LPG Bi-Fuel
  • Mitsubishi Outlander 2.0 LPG Bifuel
  • Mitsubishi Space Star 1.0 LPG Bi-Kraftstoff
  • Nissan Micra 1.2 12V 5p. LPG Eco
  • Nissan Juke 1.6 LPG Eco
  • Nissan Note 1.2 12V LPG
  • Opel Adam 1.4 87 CV LPG Tech
  • Opel Corsa 1.4 LPG
  • Opel Insignia 1.4 T LPG Tech (mit Limousine und Wagenkarosserie)
  • Opel Karl 1.0 73 HP LPG
  • Opel Meriva 1.4 T 120 CV LPG Tech
  • Opel Mokka X 1,4 T GPL Tech 140 CV
  • Peugeot 208 PureTech 82 LPG
  • Renault Clio TCe 12V 90 PS LPG S & S 5p
  • Ssangyong Korando 2.0 GPL
  • Ssangyong Tivoli 1.6 128 PS Bi-Fuel-LPG
  • Ssangyong XLV 1.6 2WD Bi-Fuel LPG
  • Subaru Forester 2.0i BI-Kraftstoff
  • Subaru XV LPG 1.6 110 PS
  • Subaru XV LPG 2.0 ab 148 PS


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